Gorenje: стиральная машина вертикального типа – характеристики и обслуживание

При отсутствии отжима начните с диагностики дренажного фильтра – в 80% случаев засор становится причиной сбоя. Находится справа внизу корпуса за небольшой панелью. Аккуратно выкрутите, очистите от загрязнений, промойте под струёй воды.

Когда появляется код E40 диагностируйте патрубок слива. Проходное отверстие от 3 см, шланг должен лежать свободно. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – несоблюдение приводит к ошибке.

Для диагностики двигателя снимите заднюю крышку, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, замер 1-3 показывает 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Слабый шум при включении часто вызван износом щёток. Детали расположены по бокам мотора, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – так обеспечивается надёжное соединение.

Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Обычно виноват засор или сломанная крыльчатка. Отключите технику от сети, открутите защиту снизу, прочистите трубки.

При отсутствии вращения осмотрите приводной ремень. Для прямого привода характерны проблемы с щётками. Необходимо разобрать заднюю часть.

Течь из-под люка говорит о повреждении резинки. Демонтируйте удерживающий хомут, установите новый резиновый элемент. Пробитый бак означает сложную разборку.

Сигнал E2 указывает на неисправность прессостата. Проверьте трубку прессостата на засоры, пропустите воздух. Если датчик сломан, установите новый.

Скрежет во время отжима часто вызван износом подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – скрип укажет на проблему. Поменяйте деталь, используя съёмник.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Удалите налёт с контактов, при повреждении меняйте нагреватель.

Инструкция по разборке Gorenje

Отсоедините от электросети и перекройте воду. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Снимите провода, фиксируя их положение.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Открутите крепления противовеса. Поднимите бак, предварительно отсоединив патрубки и дренажный шланг. Разберите бак на две половины, открутив крепеж по окружности.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Примените специнструмент для снятия ступицы.

Основные проблемы барабана и их решение

Если барабан не вращается проверьте приводной ремень. Он может порваться или вытянуться. Установите новый при дефектах. замена термостата холодильника горенье даст возможность выбрать замену.

Необычные шумы может говорить о подшипниках. Проверьте, прокрутив барабан рукой – скрип или люфт укажут на проблему. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Вода на полу возможно, проблема в уплотнителе. Повреждённый сальник течёт. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Смещение барабана из-за сломанных амортизаторов или пружин. Диагностируйте элементы: поврежденные элементы не держат вес. Установите новые амортизаторы.

Ржавые пятна может быть из-за постоянного нагрева. Очистите поверхность специализированными средствами, затем обработайте антикоррозийным составом.

Если барабан заклинило убедитесь, что между ним и баком нет посторонних предметов. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Достаньте через дренаж или спецотверстие.

Инструкция по замене подшипников

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• набор шестигранных ключей (4–10 мм);
• киянка;
• специальный съёмник.
• свежая компонент с обозначением 6205RS (типовой габарит для барабанного узла).

Последовательность действий:

1. Отсоедините прибор от питания, перекройте подачу воды.
2. Удалите заднюю панель корпуса, сняв 4 крепежа Torx T20.
3. Демонтируйте двигательный ремень, ослабив натяжной механизм натяжитель.
4. Открутите главный болт барабанного узла (ключ на 12 миллиметров).
5. Извлеките шкив, осторожно постукивая инструментом через деревянную прокладку.
6. Воспользуйтесь съемник, чтобы извлечь старые подшипниковые элементы с оси.

Детали монтажа:

• Перед монтажом новых компонентов очистите посадочные зоны от загрязнений.
• Обработайте внутреннюю область подшипниковых узлов литолом-24.
• Запрессовывайте элементы без перекосов, без перекосов.
• Проведите проверку люфт барабана после установки – разрешенный свободный ход не больше 1 мм.

При монтаже на устройстве W72Z2/S необходимо в дополнение снять противовесный элемент – фиксируется 3 крепежными элементами под T30 Torx.

Починка водоотводящего насоса своими руками

Перед разборкой насосного узла отключите агрегат от питания и слийте остатки воды через экстренный трубку или фильтрующий элемент.

• Проверка засорений:
  1. Снимите нижнюю панель, выкрутив фиксаторы.
  2. Извлеките фильтрующий элемент, промойте его от загрязнений и нитей.
  3. Контролируйте рабочее колесо помпы – проворачивайте вручную. Когда движение затруднено, извлеките посторонние предметы пинцетом.

Диагностика неисправностей:

• При отсутствии звука двигателя проверьте измерительным прибором контакты катушки. Сопротивление должно быть в диапазоне 150–300 Ом.
• Проверьте состояние кабелей и коннекторов – загрязнённые контакты очистите абразивом.

Установка компонентов:

• Если крыльчатка деформирована, найдите эквивалент с маркировкой на корпусе насоса (к примеру, «WTD65»).
• При выходе из строя подшипников обработайте их специальной смазкой или смонтируйте новый элемент.

Соберите устройство в обратном порядке, убедившись в герметичности соединений. Для тестирования включите режим слива жидкости без одежды.

Проверка и монтаж электронного модуля регулировки

Отсоедините агрегат от сети до любыми манипуляциями с модулем. Снимите тыльную или верхнюю панель корпуса, чтобы получить доступ к модулю.

Для монтажа блока:

1. Сфотографируйте подключение разъёмов
2. Снимите провода и кабели
3. Снимите фиксирующие винты
4. Поставьте заменную плату в обратном последовательности

После монтажа включите технику в тестовом функции без белья. Проверьте функционирование всех опций.

Ликвидация протечек жидкости в корпусе

Контролируйте герметичность трубок соединения. Неплотные хомуты или трещины на шлангах – распространённая источник протечек. Закрепите крепления или установите повреждённые элементы.

Проведите осмотр сливной помпу. Деформация сальникового элемента или трещина в корпусной части влекут к протечкам. Демонтируйте нижнюю часть крышку, вытрите воду и проведите проверку исправность элементов. При необходимости поставьте новый блок.

Контролируйте состояние манжеты дверцы. Резиновый уплотнительный элемент со временем деформируется или разрывается. Промойте его от загрязнений и частиц, в случае дефектах – смените.

Контролируйте бак на мелкие повреждения. Вибрационные нагрузки во процесс режима отжима могут вызвать раскол пластика. С целью кратковременного устранения используйте влагостойкий герметик, но лучше установить заменную компонент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Чтобы отрегулировать термодатчик:

• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Смещение провоцирует ошибки при определении скорости отжима.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Если на экране нет ошибок, калибровка выполнена верно.